广东双兴新材料集团有限公司位于佛山市高明区杨和镇，总占地409亩，规划建设全流程自动化焊管产线条，全自动管件产线多台/套，年产不锈钢焊管达20万吨、不锈钢管件达2000万件，是集生产、研发、销售于一体的不锈钢品牌企业，细分行业龙头企业。双兴产品：结构管、制品管、工业焊管、饮用水管已远销全球80多个国家和地区，广泛应用于食品卫生、机械制造、压力容器、石油化工、市政建设、污水处理等行业。
双兴集团长期与科研院所进行技术交流加强促进产学研合作，不断增强企业自主创新能力，培育创新型人才。经过长期考察，广东省科协于 2019 年 5 月批准双兴集团建立“院士专家（企业）工作站”创新平台。2020年10月，双兴与与同济大学建立了产学研科研平台，双方将在广东省精密焊管工程研究中心的基础上建设水与微生物处理专项实验室，在环境与水处理方面建立专项研究项目。
去年以来，国家和地方政府不断增强制造业的政策支持力度，尤其对先进制造业方面的支持不断加大。从扩大制造业中长期贷款投放，到浙江、上海、江苏、山东、广东等多个地区先后出台了制造业集群建设和提升产业链的新举措，再到近期，八部门发布《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》。随着一系列政策的出台，对于制造业的升级发展起到推动作用，有利于提振市场信心，释放更多工业钢材需求的提升。
值得一提的是，去年国家持续优化新能源汽车发展相关政策，新能源汽车发展突飞猛进，实现产销两旺。据中国汽车工业协会数据显示，2023年，我国汽车全年产销量双双超过3000万辆，创历史新高。其中新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。
同时，在新能源汽车补贴以及传统燃油车的置换周期下，2024年汽车产销量或仍保持相应增长。据中汽协预计，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上，其中新能源汽车销量1150万辆。
兰格钢铁网资讯副总监路华英表示，随着汽车等下游产业不断升级，对高强度、强韧性、长寿命等高质量钢材需求量将稳步提升。
进入2024年后，多地重大项目建设密集开工，呈现开年即开跑的态势。新年伊始，北京全市谋划了160个重大项目，计划在一季度全部落地。1月2日，江苏省举行重大项目建设启动会议，一季度计划开工亿元以上项目2710个，同比增加561个。1月3日，2024年湖南省重大项目集中开工仪式在岳阳市、益阳市、长沙市同步举行，11个重大项目集中开工，总投资达872亿元，年度计划投资143亿元。从各地开工的重大项目来看，仍以基础设施为主。
此外，1月9日召开的2024年中国国家铁路集团有限公司工作会议上提出，持续扩大铁路有效投资，适度超前开展铁路基础设施投资的要求。据相关消息显示，从去年四季度开始，成渝、西北及中东部部分地区相关铁路投资项目，从立项审批到中标的速度都非常快。
兰格钢铁研究中心副主任葛昕表示，“稳增长”政策下，今年基建投资仍有望维持较高增长。而铁路投资“适度超前”的定调可以看出，今年铁路投资力度将加大加快，将成为基建板块中值得期待的亮点。
房地产投资在一系列宽松政策刺激下，今年的降幅有望缩窄。但从目前来看，销售、拿地、新开工面积等先行指标表现依然低迷，因此短期内房地产投资对钢材需求的拖累可能仍未结束。
但值得注意的是，日前召开的全国住房城乡建设工作会议上指出，2024年加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”。同时，近期人民银行重启投放PSL，不少市场人士认为，结合中央经济工作会议来看，PSL或投向“三大工程”。从政策到资金，都在向“三大工程”建设倾斜。
近期，市场方面也传来消息。深圳、上海、广州等一线城市先后快速启动了“三大工程”新建项目。这标志着，今年国内或将迎来“三大工程”规划建设大年，从而带动建筑钢材需求的回升，对于房地产投资的钢需拖累起到一定的弥补作用。
综上来看，明年新能源汽车制造、基建投资和“三大工程”建设或迎来高速发展期，将带动相关钢需的快速增长。
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